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      工業實心輪胎與聚氨酯輪胎區別

      發布日期:2021-05-19

          實心輪胎的主要成分是橡膠,聚氨酯輪胎的主要成為未聚氨酯(英文Polyurethane),目前很多車輛上既可以用實心輪胎,又可以用聚氨酯輪胎,那么,如叉車、拖車、AGV等,那么,實際運用中,我們應該如何去選擇呢?下面實心輪胎小編帶你看看這兩種輪胎的區別。

      實心輪胎與聚氨酯輪胎區別主要體現在下幾個方面:

      一、緩沖性能

      緩沖性能直接關系著輪胎的駕駛舒服性、安全性等,硬度越高的輪胎其緩沖性能相對越低,橡膠輪胎邵爾 A型硬度通常為67至75度(SHORE A),聚氨酯輪胎的硬度往往高達83至95度時,由于硬質聚氨酯輪胎的高硬度,所以其駕駛舒服性相對實心輪胎要差很多,同時,受硬度的影響,實心輪胎可以行使在崎嶇不平的路面上,而聚氨酯輪胎則適用于在平臺的地面上行使。

      二、承載能力

      聚氨酯輪胎與實心輪胎的承載能力比較,實心輪胎的承載相對聚氨酯輪胎要低一些,聚氨酯輪胎的承載能力大約是實心橡膠輪胎的1.5-2倍左右,當然,價格也比同尺寸的實心橡膠輪胎高出不少。

      三、牽引性能

      實心輪胎或聚氨酯輪胎與路面接觸的附著力有明顯差異,橡膠輪胎胎面較軟,但聚氨酯輪胎很硬,因此橡膠輪胎比聚氨酯輪胎有較更大的地面接觸面積,即使與軟的聚氨酯輪胎相比,橡膠輪胎提供的牽引性能也有明顯的優勢。 為了提高聚氨酯輪胎的牽引性能,聚氨酯輪胎通常在輪胎表面蝕刻刀槽或不同形式的花紋,但即使這樣,聚氨酯輪胎的牽引性能還是不如實心橡膠輪胎。


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