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      實心輪胎的修補流程

      發布日期:2021-07-24

      實心輪胎的修補流程

      1.輪轂的修理

      1)輪轂進行內外軸承座孔磨損程度大于0.05mm時,應鍍鉻技術修復。

      2)油封座孔磨損不均勻或有超過0.15毫米的凹痕,可通過焊接修復進行修復。

      3)與制動轂接觸的圓周面應平整,對其輪轂進行中心線的圓跳動要求大于0.1mm時,應予考慮車削技術加工環境修復。

      4)當輪轂的剎車轂出現裂紋時,可以用坡口焊接并壓平。

      5)固定半軸螺栓孔內螺紋損壞時,可堆焊后,重新進行鉆孔開始攻絲。

      6)與半軸突緣接觸的端面圓跳動不大于0.1mm時,應予修修正?!?/p>

      2.輪胎的損壞和修理企業叉車進行輪胎有充氣胎和實心胎。通貨膨脹壓力必須按照原廠的標準,不能太高或太低。過高則使輪胎彈性可以降低,線層容易出現斷裂。氣壓低會造成輪胎嚴重變形、溫度升高,導致脫膠或斷裂,還可能造成外胎在輪輞上移動,磨損胎圈。在嚴重的情況下,內部輪胎氣門嘴會被撕裂。

      (1)外胎

      外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時,應根據企業具體實際情況進行修補或翻修。當外胎胎體周圍出現連續裂紋,胎面膠已打磨且有較大孔洞時,胎體線層出現環形斷裂且全圓分離時,應更換。

      (2)內胎

      發現有一個小孔眼時,可進行熱補或冷補。


      本文網址:http://www.sharls.com/news/574.html

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