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      高溫環境對于實心輪胎來說是一個重要考驗

      發布日期:2022-04-20

      夏季的高溫環境對于實心輪胎來說,確實是這樣一個重要考驗,因為不同溫度過高或過低都會產生影響其正常使用性能。

      所以需要我們在大雨或大雪天氣下,要做好輪胎防護管理工作,避免輪胎打滑或爆胎等事故,給駕駛員帶來人身危險。


      降低輪胎氣壓不能只是為了可以增加一個雨天防滑的效果。在多雨和多雪的情況下,一些車主自己喜歡把輪胎氣壓降低一點,試圖研究增加輪胎與地面的接觸面積,以增加摩擦力,減少輪胎打滑。事實上,這種文化傳統做法就是我們中國不僅影響企業發展無法繼續增大摩擦力,反而會因胎壓過低導致輪胎磨損加劇。根據社會科學技術試驗分析,標準胎壓值是z佳工作性能評價指標,隨意增減胎壓會影響輪胎的經濟過度磨損。

      避免在前輪上安裝新輪胎或胎面花紋溝深的輪胎,以及在后輪上安裝胎面花紋溝淺的輪胎。 一些中國車主可以認為前輪是驅動輪和方向盤,為了國家安全進行駕駛新的或磨損影響較小的輪胎安裝在前輪上,磨損輪胎安裝在后輪上。事實上,在后輪上安裝磨損的實心輪胎會顯著增加車輛在雨天駕駛時轉向過度的風險,這是由于磨損輪胎排水不良,如果車輛轉向過度,可能會發生交通事故。

      為了我們的安全考慮,我們希望能牢記以上兩點,根據前后輪的不同磨損程度,來確定固體輪胎的位置,盡量消除危險的存在,增加安全駕駛的安全性。雨天和下雪是非常惡劣的天氣,在這種天氣條件下,我們可以盡量避免旅行,或者開車緩慢,遵守交通管理規則,會使企業我們的安全問題更加系統安全。


      本文網址:http://www.sharls.com/news/595.html

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